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      不銹鋼在汽車多管路排氣管的應用

      不銹鋼在汽車多管路排氣管的應用摘要:不銹鋼在汽車排氣系統材料中,根據美國加利福尼亞州排氣法規,曾先和消聲器上開展了不銹鋼化,以后又進展到離發動機很近的多管路排氣管(亦稱汽車排氣歧管)。

        不銹鋼在汽車多管路排氣管的應用

        不銹鋼在汽車排氣系統材料中,根據美國加利福尼亞州排氣法規,曾先和消聲器上開展了不銹鋼化,以后又進展到離發動機很近的多管路排氣管(亦稱汽車排氣歧管)。以前,因為多管路排氣管的形狀比較復雜,幾乎全部是使用鑄鐵件。為了強化排氣法規.單從觸媒載體進行排氣凈化,不能徹底解決問題,還要借助提高燃燒溫度改善凈化效果。因為以前使用鑄鐵件,在耐熱性方面發生過問題。為此采取了對策替換成不銹鋼鑄件,鋼種是耐熱鋼suH409。

      不銹鋼多管路排氣管示意圖

      不銹鋼汽車多路排氣管

        此后,汽車生產廠家為了適應強化排放氣體法規,為進一步提高燃燒溫度和輕量化而與不銹鋼生產企業開展技術合作,開發了多管路排氣管最佳材料,在制造方法上,從鑄件轉換成利用管子和沖壓工藝進行排氣管的成形加工,這樣不僅僅提高了材料功能而且實現了部件的輕量化。

        因為要求材料具備耐熱性和抗氧化性,當初從材料的加工性考慮使用了奧氏體系列代表鋼種su$304(18cr-8N)。后來,不銹鋼生產企業在鐵素體系列鋼種內添加了Mo、Nb、Ti,又為了提高其抗氧化性,提高了si的含量,使這些特殊材料得到大量使用。

        原來利用鑄造工藝所生產的鑄件,其加工形狀要求比較嚴格,單純利用沖壓加工在復雜形狀的成形上存在問題,因而在所謂的潤滑不銹鋼鋼板上再加石蠟(Wax)的透明薄膜,使大幅度提高其加工性的材料的開發成為可能。從普通鋼、鑄件開始到不銹鋼不銹鋼化的重點:

        (1)耐熱性、耐氧化性;

        (2)高溫強度(因薄壁化而達到輕量化);

        (3)耐腐蝕性。

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      時間:2014-12-13  來源:利鐸金屬(www.waneyzainuddin.com)  點擊:

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